记者9月30日从国家邮政局了解到，今年我国快递业务量已超1500亿件。 

　　国家邮政局监测数据显示，截至9月29日，今年以来我国快递业务量已超1500亿件，比2025年提前了12天。2025年，我国快递业务量于10月11日突破1500亿件，比2024年提前了37天。2024年11月17日，我国快递年业务量首次突破1500亿件。

　　国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江表示，这既是邮政快递业发展韧性的有力印证，更折射出我国消费市场平稳增长、经济发展稳中有进的良好势头。也印证了邮政快递业不仅是畅通经济大动脉的重要渠道，也是保障民生微循环的重要力量。

　　今年以来，我国经济保持总体平稳、向新向优的发展态势，国内消费市场蕴藏的潜力不断释放，带动快递市场规模持续扩增。 

　　在甘肃，永昌县梅家寺村村口的智能快递柜前，每天都有不时来取件的村民。手机扫码、柜门弹开、拿走包裹，整个过程不到一分钟。24小时智能快递柜的全覆盖，正在改变村民以往取快递的方式。

　　中国邮政集团有限公司甘肃永昌县分公司揽投部经理李艳芳称：“通过深入推进邮快合作，我们承接5家社会快递公司的快递进行统一分拣、统一下乡配送，建立了县乡村三级物流体系，既降低了农村物流成本，又提高了分拣效率。”

　　国家邮政局数据显示，全国已建成1200余个县级寄递中心、42.7万个村级服务站。不断下沉的快递物流网络带动了快递业务量稳步增长，也让科技赋能有了更广阔的用武之地。新一代信息技术已深度渗透收、转、运、派各环节，机器人仓配、全自动分拣流水线广泛应用，无人配送车覆盖200多座城市，无人机年运快件近400万件，投递效率持续提升。

　　快递业主动嵌入实体经济 服务产业升级

　　今年以来，我国快递业不断拓展服务场景，深度嵌入产业链条，打破传统末端配送模式，通过仓配一体化、数字化协同运作，在提升自身服务产业能力水平的同时，加快转化为促进实体经济发展、支撑产业升级的“新引擎”。 

　　在江苏一家医疗仓储物流中心，近7000平方米的专属快递作业区域全天候高效运转。不同于以往产品出厂后再揽收的传统模式，如今快递服务紧贴生产线，开展打包、分拣、揽收全流程作业。依托专属厂仓配供应链协同系统，物流数据与企业生产订单实时互通、精准匹配，打通了生产、仓储、配送全链条壁垒。 

　　在浙江，一座由邮政与服装企业合作建设的智能仓里，多层穿梭车将装有服装的货箱送到拣选工位，工作人员按订单取货。虽然已经实现仓配一体化，但设备运转快了，各环节如何配合得更好成为新的课题。为此，邮政与浙江当地高校合作，围绕订单和库存数据进行分析，开发专属AI补货策略模型。

　　中国邮政宁波分公司副总经理杨良占称：“目前我们除了补货的项目之外，还围绕入库、库内订单的管理、出库、电商退货以及订单的预测开展相关的AR大模型研发。同时，我们通过这些项目逐步落地，让我们更深入地融入企业的物流供应链，助力企业实现降本增效。”