从高空景观平台拍摄的天津海河景观。金立冬摄(人民视觉)
国铁北京局近日开行京津冀环线高铁列车,方便旅客通勤出行。图为旅客在车站检票。杨宝森摄(新华社发)
《现代化首都都市圈空间协同规划(2023—2035年)》(以下简称《规划》)近日公布。这是全国首个由中共中央、国务院批复的都市圈规划,标志着京津冀协同发展进入系统集成、协同升级的新阶段。2月12日,国新办举办新闻发布会,介绍《规划》有关情况。
构建多层次圈层结构
根据《规划》,到2035年,现代化首都都市圈构架基本形成;到2050年,现代化首都都市圈全面建成,成为以首都为核心的世界一流都市圈、先行示范中国式现代化的首善之区,京津同城化发展取得显著成效。
北京市委常委、常务副市长夏林茂介绍,《规划》的主要内容和特点可分为三方面。
——坚持更好服务保障首都功能,《规划》明确首都都市圈的战略定位,即优化提升和服务保障首都功能的重要地区、世界一流城市群建设主引擎、中华文明传承发展重要地区、区域协同治理引领区、美丽中国建设先行区。
——坚持深化改革、多规合一,扎实推动首都都市圈高质量发展。一方面,《规划》创新性统筹发展规划和空间规划内容,将产业、交通、生态等重点领域“多规合一”在一张空间底图上。另一方面,《规划》提出在首都都市圈的核心区域加强科技创新合作,进一步巩固提升京津冀高质量发展动力源作用。
——实施坚持央地联动、三地协同,形成共建首都都市圈的强大合力。夏林茂介绍,《规划》既是首都规划体系中区域层面的专项规划,又是京津冀协同发展战略框架下的子规划。
《规划》明确,将通过构建通勤圈、功能圈、产业协同圈等多层次开放式的圈层结构,推进产业链与创新链、服务链等深度融合。
夏林茂介绍,通勤圈综合考虑现状跨界通勤率以及综合交通1小时可达,覆盖常住人口高频流动的生活和工作联系区域;功能圈则强调疏解提升,包括北京市、天津市、河北雄安新区以及廊坊市、保定市、张家口市的部分区县;产业协同圈是首都都市圈发展辐射的开放区域,辐射整个京津冀城市群。
“这三个圈层在空间上不是简单的同心环分布,而是嵌套的实心圆。功能圈包含并大于通勤圈,产业协同圈在此基础上进一步拓展。”夏林茂说。
京津冀三地协同发力
国家发展改革委副主任王昌林表示,“协同”是《规划》的关键词。实现《规划》相关目标,需要京津冀三省市更加注重协同发展。
在功能布局协同方面,京津冀三地需发挥各自比较优势,加快形成优势互促、联动发展的格局。其中,北京要加强“四个中心”建设,通过疏解非首都功能带动天津、河北发展。雄安新区和北京城市副中心作为北京新的“两翼”,要加强错位联动发展,增强对首都功能的服务保障。天津要发挥先进制造业优势,与北京科技创新资源密切对接。河北要强化唐山、保定、张家口、廊坊等节点城市的支撑作用,推动石家庄都市圈与首都都市圈联动发展。
在政策举措协同方面,《规划》从“点、线、面”不同维度明确了三省市进一步深化协同的重点任务。王昌林表示,要把省际毗邻地区作为“突破点”,牵起创新和产业“协同线”,拓展协同发展的“覆盖面”,加强对《规划》实施的支持。
夏林茂表示,北京要牵住疏解非首都功能这个“牛鼻子”,在做好政治中心服务保障、推进文化协同发展、推进国际交往中心建设、实现高水平科技自立自强等方面作出更大贡献,加强与天津、河北的协同创新和产业协作。
天津市副市长谢元表示,将从提升综合承载能力、促进科技创新与产业升级、深化京津冀三地合作着手,加快建设北方国际航运核心区,高水平共建京津冀国家技术创新中心,扩大政务服务的“跨省通办”“资质资格”的互认范围。
河北省副省长金晖表示,要落实首都都市圈功能布局,统筹推进大运河、长城、太行山文化带建设,强化河北对协同开放重要支撑作用,与京津构建协同创新共同体。
为《规划》落实形成合力
保障《规划》落地实施,需要各部门形成合力。
王昌林表示,将聚焦优化首都功能、创新发展、改革开放、民生保障等四个方面做好下一步工作:
在优化首都功能方面,优化中央政务空间布局,进一步增强首都功能;有序推进高校、医院、央企等北京非首都功能向雄安新区疏解;持续完善北京城市副中心的行政办公、产业集聚、公共服务等综合功能,辐射带动一河之隔的北三县一体化高质量发展。
在创新发展方面,以北京(京津冀)国际科技创新中心扩围为契机,加快构建“你中有我、我中有你”的创新链产业链。
在改革开放方面,推进重点领域、关键环节的改革创新,包括支持在天津滨海新区开展具有牵引作用的综合改革;推进北京城市副中心探索土地管理制度改革等15项要素市场化配置综合改革落地落实;深化科技、金融、旅游等领域扩大开放,进一步扩大政务服务“跨省通办”“资质互认”等事项范围。
在民生保障方面,针对教育、医疗等问题,推动京津冀优质学校、医院通过建联盟、结对子等形式拓展多层次合作,共享优质资源。
自然资源部副部长庄少勤表示,将支持京津冀三地探索建立规划动态维护和正向优化的机制,及时解决现在局部地方存在的产业园区布局不合理、产城不融合、区域空间不协同等涉及空间配置不匹配的问题,更好适应首都都市圈发展需要;支持三地探索建立跨区域的建设用地统筹机制,探索建设用地总量按规划期管理,将建设用地在整个都市圈范围内进行统筹安排,给地方更大调节空间;支持探索建立重大项目的空间准入机制,按照“项目跟着规划走、要素跟着项目走”的要求,简化用地审批程序,加快项目落地实施。
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