四川企业是我国最早“走出去”开拓海外市场的先行者之一。《经济参考报》记者近日走访四川多家大型国企发现，这些企业在海外创造了多项各类“第一”或“之最”，市场份额和国际形象不断提升，建设投资正进入加速期。受访企业认为，在国家“一带一路”倡议和应对贸易摩擦背景下，应坚持“走出去”战略定力，加大向西、向南开放，做大做强非北美市场，形成“第二战场”。同时，应警惕各种海外市场风险，避免本国企业间恶性竞争，并创新和提升海外赢利能力。
连创多项“第一”
海外发展进入“加速期”
四川地处“丝绸之路”和长江经济带的交汇点，也是沟通中亚、南亚和东南亚的重要交通走廊。近年来，随着国家“一带一路”倡议的提出，各类企业海外建设投资迅速增长。据四川省国资委统计，截至2017年底，在川国有企业境外投资项目244个，覆盖50个国家和地区，总金额约1200多亿美元，在53个国家和地区设立了办事处（公司或其他机构）。
四川省国资委主任徐进介绍说，多年来，在川央企和四川省属国企创造了多项“第一”或“之最”。比如，贯穿东非和中南非的坦桑铁路、东非第一条电气化铁路亚吉铁路、东非最大的水电站、非洲最大的风力发电站、中国高铁“走出去”第一单“莫斯科-喀山高铁项目”等。
四川铁投集团董事长孙云告诉记者，他们是第一个在欧洲发达国家修建大跨径桥梁的中资企业。项目所在国挪威，中国企业一直很难进入，被称为“北欧坚冰”。2013年，铁投公司在与美国、德国、丹麦等国承包商激烈竞争中胜出，成功中标该国最大悬索桥——哈罗格兰德大桥钢结构合同。建设过程中，中国企业的高效率、高质量赢得挪威政府认可，当地官员主动推动铁投公司又拿下了挪威另一个大桥项目。
据了解，除了“中国制造”和“中国建造”不断地“走出去”，“中国标准”也逐步被海外市场接受，国际教育培训也迅速发展。目前，已有来自亚洲、非洲、欧洲、美洲、大洋洲等100多个国家或地区的人员，在中铁二院接受培训，扩大了中国企业的“朋友圈”。
“海外市场开拓由最初的简单项目承包开始向多元化经营发展。”中国东方电气集团有限公司总经理张晓仑说，以岛国马尔代夫为例，东电从最早建设一个电站，发展成修公路、建房子、造宾馆，甚至进行海水淡化，承建轻轨项目等，累计完成了2亿美元大单，在“小国”做出了“大生意”。
“出海”仍存多重风险
“掌舵”能力需进一步提高
受访企业普遍表示，中资企业在海外市场取得成绩的同时，也面临诸多挑战。跨国经营的经验和风险管控能力与国际一流企业水平相比，仍存在较大差距。
一是中资企业“走出去”面临内部恶性竞争以及政治、经济、文化，国际汇率变动等多重风险。近年来，国内制造企业、设计院等各类企业纷纷“走出去”承揽工程，国内竞争国际化，“超低价竞争”屡屡出现。同时，海外项目容易受到国际汇率变化、政权更迭等因素影响。
二是企业“走出去”融资难度相对较高。当前，我国金融监管制度较严，企业“出海”仍受到不少限制，当时融资是企业承接项目的核心环节之一。比如，在面对次主权、不完整主权和私营企业主时，缺少相应的融资政策，耗时较长，出口信用保险政策亟待优化调整。
三是缺乏可通行的行业标准。据了解，很多“走出去”企业基本上都持有两套标准：一套是国内标准，另一套是出口使用的欧美国家指定的国际标准。“即使在国内，标准制定也不健全，很多都没有标准。部委机构改革后，行业标准由谁来制定，需要进一步明确。”某大型设备出口公司的负责人说。
加大“请进来”力度
创新海外业务
为积极应对中美贸易摩擦带来的长期影响，贯彻落实中央“一带一路”倡议，受访的国企负责人和专家学者提出三个方面的建议。
首先，坚持“走出去”战略定力，认识西向、南向开放的重要性。四川大学南亚研究所副所长杨文武认为，当前国际环境下，更应该坚定走好“一带一路”，拓宽向南、向西的海外市场空间。四川工业体系门类齐全，与南亚、东南亚、非洲等发展中地区相比具比较优势，应进一步开拓向西、向南“走出去”空间。
其次，加大“请进来”力度，助力“走出去”提速。徐进说，外国人也讲“眼见为实”，让他们更多地来中国实地看一看企业的生产能力、生产规模、生产质量，比什么推介都管用，一些合同几乎可以“秒签”。所以，应加大“请进来”力度，比如四川应充分利用外国领事机构数量中西部第一的优势，以西博会、川港澳合作周等国际性展会为契机，让事实说话，以实力“拿单”。
再次，要不断创新海外业务营收模式，延长产业链条，提高赢利能力。“过去我们是建完电厂、收了质保金就走人，双方再不会打交道。”张晓仑说，现在方式完全变了，我们已向全球170多个电厂派出客户服务经理，提供终身技术服务。去年公司服务收益只有30多亿元人民币，今年将增加到50亿元，明年就会增长到80亿元。杨文武等人也表示，海外投资应更多提倡通过股权、长期协议等形式，与建设国建立更紧密的合作伙伴关系，实现利益的最大化、永久化。（记者 丛峰 吴文诩 杨迪 ）
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