在波兰果农莱谢克的果园里，苹果已经挂满了枝头。
在莱谢克的果园里，工人在采摘苹果。记者 于 洋摄
申洲制衣厂车间的流水线上，阿丽（左一）正在帮助同事提高车缝技术。
采用了自动化生产工艺，申洲制衣厂的生产效率大大提高。图为该厂印花车间里，工人们正在工作。
申洲制衣厂拥有1.1万余名柬埔寨员工。图为工作现场。记者 张志文摄
果农莱谢克——
“把波兰苹果摆上更多中国人的餐桌”
驻波兰记者 于 洋
金秋九月，波兰农业的“名片”——苹果迎来了收获季。波兰是目前欧洲第一大、世界第三大苹果生产国，也是全球第一大苹果出口国。随着“一带一路”倡议的推进，长期盯着欧洲市场的波兰果农把目光转向东方，关注更加广阔的中国市场。他们期待把波兰苹果摆上更多中国人的餐桌，与中国展开深入的合作。
“这几年，我们一直在改良种植结构，努力种植更多适合中国人口味的苹果”
波兰果农莱谢克·普莱斯拜尼亚克的果园位于华沙以南50公里的格鲁耶茨县。那里的土壤酸碱适中，土质松软。秋季时灼热烤人，夜晚寒冷刺骨。这种独特的气候孕育了著名的波兰双色苹果，格鲁耶茨也被誉为“欧洲的苹果园”。
每天早上，莱谢克都会骑摩托车围着果园转一圈。莱谢克的爷爷从1928年起经营这块占地21公顷的果园。莱谢克接管果园也已经40年了。在近一个世纪的时光里，果园一直在种植苹果，这让莱谢克感到非常骄傲。
“果园平均每年生产500吨苹果，有6个品种，80%的苹果都出口到国外。”莱谢克说：“欧洲人喜欢口味偏酸的苹果，中国顾客喜欢偏甜偏脆的苹果。这几年，我们一直在改良种植结构，努力种植更多适合中国人口味的苹果。”
果园里，采摘、运货车辆络绎不绝。波兰苹果的种植方式与中国有很大不同，更像是在种西红柿或葡萄。苹果树的植株细小，需要支架或绳索进行支撑，但一株可以密密麻麻地结出上百个果子，数量惊人。
1987年，波兰经历了极寒天气，九成以上的苹果树都被冻死，整个苹果种植业陷入困境。为使苹果种植更加适应气候，当地开始改良过去那种大植株的苹果种植方式。波兰苹果种植业也走上了现代化道路。“现在苹果种植密度大概是30年前的10倍。”
“这几年我们为了适应亚洲市场，增加了一些苹果品种的种植面积。我们有两个品种的苹果在亚洲市场颇受欢迎。波兰苹果要走出欧洲，‘一带一路’建设是我们非常好的机会。”莱谢克说。
“一带一路建设又帮助波兰苹果打开了新市场。现在，波兰果农的日子更好过了”
中午简单地在果园吃过饭之后，莱谢克来到距离苹果园不远的“我们的果园”合作社。“我们的果园”是格鲁耶茨县2001年成立的一个果农联合组织，由当地28家主要果园农场组成，主要从事苹果的筛选、装箱、储存等工作。
“波兰加入欧盟后，欧盟对波兰苹果的要求越来越高。以往各自独立的果园必须要联合起来，形成规模，才能提高效率、保证效益。”莱谢克说。
在合作社一栋巨大的连体式建筑里，经过称量、清洗等工序后，来自各个果园的苹果被送入一个大型筛选设备，按照大小、颜色、糖分等标准扫描分类，随后一个个被送入不同的流水线，再经过人工筛选、装箱打包，存入冷库，准备发往世界各地。
走进冷库，一股浓郁的苹果香气扑面而来。“请记住波兰苹果的独特香味。”莱谢克笑着说。在冷库里，每一箱苹果都有自己独立的编号，注明品种、来源和生产日期。每一个苹果的种植记录、农药喷洒记录等详细信息也都可以查到。
“我们的果园”合作社每小时能处理17吨苹果，每年合计约4万吨。合作社还有当地最大的冷库，这些都为波兰苹果的更大规模出口做好了准备。
“近年来，欧盟对波兰果农的补贴相对较高。‘一带一路’建设又帮助波兰苹果打开了新市场。现在，波兰果农的日子更好过了。”莱谢克说，这几年波兰苹果在“一带一路”相关国家特别是中亚和东南亚国家的销量都大幅增长。2016年年底，波兰苹果正式获准进入中国。2017年首批波兰苹果走海运到达厦门，开始出现在中国人的餐桌上。“一带一路”为果农带来的商机正在显现。
莱谢克也承认，目前中国市场对波兰苹果的认知度还不太高，“打开新市场需要时间。我们要认真研究如何更好地开拓中国市场，让品质上乘的波兰苹果得到更多中国消费者的认可。”
“波兰苹果运到中国，通过中欧班列只需要14天。祝我们两国人民的友谊地久天长，结下累累硕果”
傍晚，莱谢克结束了一天的工作，回到家中。他的家就安在果园里，是两栋典型的乡间别墅。在一望无际的平原上，像莱谢克家这样的房子，就像糖果一样散落在绿色的果园里，色彩斑斓又幽谧安静。
会客厅里摆着各种与苹果有关的奖杯，莱谢克自豪地讲述着每个奖杯的来历。“我们种的苹果即便不能说是波兰最好的，也绝对是最好之一。”他笑着说。
2014年，莱谢克跟随格鲁耶茨县所在的马佐夫舍省代表团第一次去中国。他们访问了北京、河北和山东，与当地企业洽谈合作项目，并参观了当地的苹果园。这次中国之行给他留下了深刻印象，也使他对中国的苹果消费市场有了更深了解。
“中国有富士、国光等苹果品种，商场里也有很多从美国和澳大利亚进口的苹果。但波兰的苹果还比较少，我们希望通过‘一带一路’建设，把波兰苹果摆上更多中国人的餐桌。”
莱谢克算了一笔账：“波兰苹果运到中国，如果走海运的话需要40天。但通过中欧班列只需要14天，这对水果来说是最优的运输方式。可惜，由于欧盟与俄罗斯之间相互制裁，波兰苹果还不能经由中欧班列这条线进入中国。”
2016年，习近平主席对波兰进行了国事访问。杜达总统当起了“推销员”，向习近平主席介绍波兰的苹果：“这些苹果非常新鲜，希望尽早装进车厢，运往中国。”谈起这段故事，莱谢克依然难掩兴奋：“当时波兰苹果的销售面临着很大困难，习近平主席在访问期间品尝了波兰的苹果，让我们非常感动，也使我们对‘一带一路’建设有了更大期待。”
天色渐晚，华灯初上，苹果园也逐渐安静下来。莱谢克和他的女儿伊沃娜一同在果园里散步。如今果园的很多业务是女儿在打理。“果园快100年了。希望未来它能拓宽中国市场，受到更多中国消费者的欢迎。也祝我们两国人民的友谊地久天长，结下累累硕果。”莱谢克说。
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