国际在线消息：3月29日，第二届须弥山大会在江苏常州拉开帷幕。大会面向新能源汽车全产业链伙伴正式发布了“国家大功率充电成果”和《江苏省充电设施管理办法》两项技术和政策成果，主办方国创能源创新中心则发布了《智慧能源装备白皮书》和《技术路线图》，此外，大会还举行了“智慧能源30人”聘请仪式，并正式启动“国际第一届智能驾驶技术创新大赛”。相关政府部门领导，行业协会领导和新能源汽车产业领域海内外知名专家学者，知名企业代表，新能源汽车研究机构代表，投资机构代表，创新联盟代表，以及媒体代表等800多位嘉宾参加了此次大会,共同探索智慧能源新生态。

须弥山大会现场盛况　　

星星充电董事长邵丹薇致开幕辞

　　技术突破，快充时代到来

　　充电慢是导致新能源车主里程焦虑的重要原因，而大功率充电由于充电时间短，与传统燃油车加油时间相差无几，大大提高了车主的使用体验，同时也满足电动汽车续航里程400～500公里的快速补电要求。

中电联标准化中心主任刘永东发布国家大功率充电阶段性成果　　

　　会议上，中国电力企业联合会标准化中心主任刘永东正式发布了国家大功率充电阶段性成果——由星星充电研发的新一代大功率电动汽车充电系统，可为车辆提供单枪高达500kW的输出功率，能让车辆在10分钟之内充满电，有效解决因充电时间长而影响电动汽车正常使用的问题。

大功率充电示范站建成仪式

　　就在当天下午，中电联与星星充电同步启动了大功率充电示范站的建成仪式，未来，星星充电将持续为国家大功率标准提供技术研发验证与数据支持，共同突破大功率充电共性关键技术研究，加快高效、便捷大功率充电的研制，进一步推动新能源汽车大规模发展。

新能源汽车智慧能源技术发展趋势闭门研讨会

　　美国国家工程院院士、中国工程院外籍院士Fred C. Lee李泽元,中国工程院院士、清华大学教授韩英铎院士,清华大学教授、IEEE fellow 赵争鸣教授等40余名国内外知名专家学者，参加了当天下午在国创能源创新中心举办的新能源汽车智慧能源技术发展趋势闭门研讨会。　　

　　国创能源，攻克共性难题

　　作为本次大会主办单位，同时也是江苏新能源领域唯一一个省级制造业创新中心——国创能源创新中心（全称：江苏省新能源汽车智慧能源装备创新中心）发布了《江苏省新能源汽车智慧能源装备产业白皮书（2018）》和《江苏省新能源汽车智慧能源装备技术路线图》（以下简称《白皮书》和《技术路线图》）。

《江苏省新能源汽车智慧能源装备产业白皮书（2018）》发布

　　《白皮书》从国外、国内、省内三个层级进行阐述，重点关注江苏省的产业情况和亟待公关的技术难题。从能源生产端、传输端、消费端的产业现状和存在的共性技术难题这两个角度出发，描述行业现状，从标准、知识产权两个方面进行产业竞争力分析，梳理出国家、江苏省的政策体系并提出建议。

《江苏省新能源汽车智慧能源装备技术路线图》发布

　　《技术路线图》则包含一个总体路线图，共性基础、能源传输、生产、消费和车网融合5个细分方向路线图，以及相关标准的发展路径，重点聚焦电动汽车充电相关的技术领域，以及燃料电池相关的氢能存运加注技术方向。《技术路线图》的发布，将为广大的新能源汽车能源产业链上下游相关企业、科研院所、高校相关专业及其他研究机构，提供技术决策参考和战略规划指引。

　　融合创新，聚焦智慧能源

智慧能源30人聘请仪式

　　除了成果的发布，第二届须弥山大会还隆重举行了“智慧能源30人”聘请仪式，成员由江苏省工信厅和国创能源联合聘请，涵盖新能源汽车、金融投资、媒体等行业的影响力人物，致力于智慧能源的推广，为江苏省智慧能源的发展和建设提供导向性建议。

江苏省工信厅产业政策处领导发布《江苏省充电设施管理办法》

　　为加快江苏省新能源汽车推广应用，进一步规范新能源汽车充电设施的建设和运营，保证新能源汽车充电设施安全高效使用，江苏省工信厅产业政策处领导在会议上正式发布了《江苏省充电设施管理办法》。

国际第一届智能驾驶技术创新大赛启动仪式　　

　　此外，第二届须弥山大会还启动了国际第一届智能驾驶技术创新大赛，致力于为行业搭建一个全球化的智能网联汽车交流平台，打造江苏省在智能网联汽车产业创新领域的全国影响力，推动江苏省建设成为引领全国智能网联汽车产业发展的先导区和示范区。

　　我国已经成为世界第一大新能源汽车市场，如何从能源的供给、传输和消费端，解决行业发展的共性难题，这场以“智慧能源，电动时代”为主题的行业大会通过政策、技术、产业多层面的成果发布，期望联合政产学研媒多方力量，共建智慧能源新生态，并借由这样一个专业的平台，促进产业间的交流和协同进步，切实推动江苏省乃至国家新能源汽车产业的蓬勃发展。（图片：万帮新能源）